临近岁末，中国船舶第七〇四研究所在科研经营领域捷报频传：两个项目和一个产品成功入选上海市专项名单，旗下衡拓实业再获“高新技术企业”称号，新型纯电推进系统实船应用，首台800千瓦分瓣式永磁轴带发电机、我国首例新能源动力拖轮数字化系统通过船级社认证，我国首台套升船机平台交付，呈现齐头并进、多点开花的景象。
七〇四所申报的“多源融合的海洋动力装备能效管理高质量数据集”项目成功入选上海市数据局首批“高质量数据集建设先行先试项目”，标志着该所在数据要素建设与融合应用领域迈出了重要一步。该项目系统整合装备设计图纸、模型试验数据、实船航行报告等多模态和全链条数据资源，构建覆盖海洋动力装备研发、制造、运行全生命周期的能效数据体系。致力于打造高质量、标准化、可溯源的行业专识数据集，为船舶能效智能评估、装备状态预警与自主性能优化提供坚实可靠的数据基座，进而系统提升我国海洋动力装备的智能化水平。
聚焦船舶工业绿色低碳转型需求，七〇四所潜心研发构建基于船舶设备碳足迹核算数字化系统，形成船舶产品全生命周期数字化碳管理的解决方案。“基于船舶设备的碳足迹核算数字化系统”经过专业评审，成功入选2025年度上海市工业通信业碳管理试点名单，成为船舶行业唯一入选项目。
七〇四所依托自主开发的云船数据中台数据接入系统，将新能源动力拖轮“厦港拖31”和“厦港拖32”的在线监测数据，成功推送至中国船级社（CCS）电池动力船舶数字化辅助检验系统，并顺利取得检验证书。这是我国拖轮领域机电系统设备首次通过CCS数字检验，开辟了数字化检验新路径。
安装了七〇四所自主研制的新型纯电推进系统的全球最大、国内首制万吨级740TEU纯电动敞口集装箱船成功下水，标志着我国沿海集装箱运输将迈入“零排放、纯电动”时代。
全球最大、国内首制万吨级740TEU纯电动敞口集装箱船。
据悉，七〇四所承担了该船纯电推进系统全面供货任务，通过自主研发与集成创新，成功突破高能量密度电池管理、多能量均衡调度管理、直流综合电力推进冗余控制、轴系附件高度集成等核心技术，实现纯电推进系统从设计到应用的“全链条技术突破”。值得关注的是，七〇四所为该船量身研制的新型纯电推进系统由10个集装箱式电池组成全船的动力核心，支持高压岸电充电与吊装箱式电池快速换电，大幅提升运营效率并减少碳排放。这一创新设计，不仅解决了传统船舶的污染问题，更为未来智能港口建设与绿色物流发展提供了可复制的解决方案。
七〇四所自主研发的800千瓦分瓣式永磁轴带发电机获颁中国船级社（CCS）型式认可证书，标志着在轴带发电机领域实现了从“0”到“1”的重要突破，迈出了从技术研发到航运实际应用的关键一步，为进一步深耕低碳航运技术、抢占绿色船舶产业制高点奠定了坚实基础。
800千瓦分瓣式永磁轴带发电机。
由七〇四所研制的我国首台套升船机平台载荷着千吨级“中国渔政33030”执法船，近日完成新船下水处女作。整个过程运行平稳，各项数据均优于设计标准，完全满足千吨级船舶的下水作业需求，标志着该平台顺利通过验证并正式交付。
此外，七〇四所旗下衡拓实业再次获评“高新技术企业”称号。衡拓船舶申报的减摇鳍（JQ）项目成功入选2025年度高新技术成果转化项目认定名单。
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